撰稿:佟明明
古往今来,大运河的故事在千年水脉中荡漾,在古城新生中传扬。现在,大运河拥有河道、古建筑、古遗址、石刻等各级各类遗存超1200处,水工设施等重要代表性遗存368处,其中很多遗迹遗存为清代兴建或重修。
有清一代,南北经济交流频繁,大运河成为全国最主要的商品流通干线。
一河通南北,千载连古今。清代是大运河修治最为频繁的时期,清廷留下大量绘制精美的运河图,为大运河历史研究提供了极为珍贵的第一手图像史料。
满族帝王视大运河为朝廷命脉,为维护政权稳定,康熙皇帝和乾隆皇帝曾分别六次沿大运河下江南。在这十二次南巡中,两位满族皇帝主要做了三件大事。
一是巡视河工,指导修治大运河、黄河、长江、钱塘江。二是体察民间疾苦,免除了沿途经过地方老百姓的地丁钱粮,其中乾隆皇帝的六次南巡,免除的地丁钱粮就超过1000万两。三是整顿吏治,检阅军队,提拔和罢免一批官员,提携江南考生,大搞人才建设。
大运河是民族文化交融之河,康熙皇帝、乾隆皇帝下江南,促进了满汉文化的融合。满族帝王祭礼孔庙、明太祖陵、大禹陵,笼络江南士大夫,进一步促进了满汉民族之间的理解与包容。而满汉全席、八旗骑射、满语满文也被带到了江南,因此江南多了满族风情。
大运河的存在,为古代中国的大一统和经济文化的繁荣昌盛作出了杰出的贡献。
原载于滨海满族
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2024年7月24日